У зв’язку з підготовкою до проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу Одеська залізниця готується забезпечити безперешкодне курсування додаткового вагонопотоку, який буде спрямований і через станцію ім. Тараса Шевченка, що у місті Сміла. До Євро-2012 Укрзалізниця планує виконати великий обcяг будівельно-ремонтних робіт для підвищення швидкості руху поїздів до 160 км/год. У зв’язку зі створенням єдиного транспортного пасажирського коридору Львів - Київ - Харків - Донецьк відбудуться зміни маршрутів курсування вагонопотоків та умов пропуску пасажирських і вантажних поїздів, тому перед залізничниками стоять завдання організувати курсування вагонопотоків Одеською залізницею з найменшими експлуатаційними витратами.
Всього на Одеську залізницю буде відхилено 11 пар вантажних та 7,5 пар пасажирських поїздів (1 пасажирський поїзд курсує тільки в парному напрямку). Відхилення поїздів відбудеться на ділянках Гребінка-Т.Шевченка, Бурти-Користівка, Користівка-П’ятихатки, Т.Шевченка-Миронівка.
Таким чином зростає обсяг роботи станцій ім. Т. Шевченка, Знам’янки та Помічної. Для безперешкодного пропуску додаткового вагонопотоку залізницею працівники служби колійного господарства модернізують 73,2 км колії, капітально відремонтують 2,5 км колії, замінять 19 комплектів стрілочних переводів новими на залізобетонних брусках та відремонтують середнім ремонтом 3 комплекти стрілочних переводів. Фахівці служби локомотивного господарства залізниці забезпечать не менше 117 електровозів в робочому парку локомотивного депо станції Знам’янка.
Наразі розглядаються найоптимальніші варіанти пропуску поїздів, розробляються графіки та проводяться додаткові розрахунки необхідної кількості поїзних локомотивів та локомотивних бригад, повідомляє прес-служба Одеської залізниці.
реклама
Коментарі
Нумо, пересідаймо вже на "гвинтокрилу" техніку. Аеропорт у нас уже є, вертолітний майданчик теж скоро буде... От і політаємо. А може як в старі добрі часи - по Дніпру... Наземні шляхи все одно вже нікого не турбують.
Стрічка RSS коментарів цього запису