Керівники дорожньої служби мають відповідати за довірені їм автошляхи

Шляхи на Черкащині в задовільному стані, проте численні ділянки доріг потребують капітального ремонту. Натомість фінансування на цей рік поки що дозволяє черкаським дорожникам виконувати лише ямковий ремонт. Про обсяги вже виконаних робіт, проблеми і потреби галузі 2 червня на координаційній нараді обласної державної адміністрації розповів заступник начальника з фінансових питань Служби автомобільних доріг у Черкаській області Роман Швидкий.

Дороги – це і безпека руху, і робота підприємств, і транспортне сполучення, й імідж регіону. На балансі Служби автомобільних доріг у Черкаській області трохи більше 6-ти тисяч км доріг. Це дороги загального користування, до яких належать державні, національні та регіональні. Їх утримання забезпечують 23 підрозділи ДП «Черкаський облавтодор». Крім зношеності техніки, головна проблема черкаських дорожників, так само які і з інших областей – недофінансування. Його наслідком є недотримання міжремонтних термінів. Через це дорожнє покриття стає дуже зношеним, більшає аварійних ділянок доріг.

- Торік у зв’язку з підготовкою до відзначення 200-ї річниці від Дня народження Тараса Шевченка, Служба освоїла 280 млн грн., відремонтувавши 112 км автошляхів. Та рівень фінансування сягнув 30% від потреби, а в попередні роки був іще меншим, - зауважив Роман Швидкий.- 2014-го року річні фінансові плани знову зменшені й сягають усього 78-ми млн грн. на дрібний поточний ремонт та експлуатаційне утримання доріг. Для порівняння - 2013-го року - 127 млн. грн. Разом із коштами на погашення заборгованості минулих років – 118,5 млн грн. Так, план на  І квартал 2013 року сягав більше 37-ми млн. грн., а на І квартал 2014-го року вже більше 16-ти млн. Таким чином, цього року обсяг фінансування зменшився на третину в той час як вартість 1 кв метра покриття істотно зросла - з 170-180 грн до 230-250 грн.

Службою в Укравтодор традиційно подані пропозиції щодо ремонту автомобільних доріг Черкащини на суму 490 млн. 600 тис. грн. на 2014 рік. За ці кошти заплановано відремонтувати дороги протяжністю 183 км. Це 35 об’єктів, які першочергово потребують поточного та капітального ремонтів.  Проте, ці роботи ще не погоджені. Серед них і ділянка дороги від Сміли до Черкас, на відновлення проїзду по якій необхідно 46 млн грн.

Станом на кінець травня дорожниками ліквідовано понад 28 тис м кв ямковості. На початку року вона складала 73 тим м кв. На ці потреби використано 3 тис 250 тонн асфальтобетонної суміші. Найбільше робіт довелося виконати Корсунь-Шевченківській, Чигиринській, Золотоніській та Уманській ДЕД. Погодні умови у травні додали клопоту дорожникам краю. Буревій та зливи спричинили повалення дерев на узбіччях доріг, розмивання грунту на узбіччях та утворення промоїн. Роботи з ліквідації наслідків негоди велися у 15-ти районах.Станом на сьогодні освоєні 14 млн 279 тис. грн.

Щодня на дороги області виходять 15-18 бригад, задіяні від 180-ти до 215-ти фахівців, більше 120-ти одиниць техніки. Перш за все увага приділена ділянкам доріг, які ведуть до туристичного Чигирина: Т-24-02 Суботів - Медведівка - Кам’янка та Т-24-03 Орадівка - Христинівка - Жашків - Корсунь - Шевченківський - Мошни.

Роман Швидкий наголосив, що проблемними залишаються ділянки дороги Н-16 Золотоноша-Черкаси-Сміла-Умань в межах Шполянського (об’їзна дорога) та Черкаського районів. Потребує капітального ремонту і дорога М-05 Київ-Одеса в межах Уманського, Жашківського, Маньківського районів. У неналежному стані також дорога Н-08 в межах Чорнобаївського та Золотоніського районів, Т-2403 в межах Жашківського району. Також серйозної уваги дорожників потребують мости.

- Останні десятиліття ремонт цих конструкцій відбувався за залишковим принципом. На мостовому переході через Дніпро постійно замінюють плити прогонових будов, та споруда 50-х років потребує реконструкції. Проект перебуває на візуванні в центральних органах виконавчої влади України, - додав він.

Голова Черкаської ОДА Юрій Ткаченко зауважив, що керівники підрозділів дорожньої служби мають нести персональну відповідальність за ввірені їм ділянки автошляхів. Серед присутніх звучали претензії до стану дороги на межі Полтавської та Черкаської областей за с. Хрестителеве Чорнобаївського району, укісу трави на дорогах Канівщини. Торкнулися і питання безпеки руху та кількості ДТП, передачі на баланс Служби ділянки дороги у Канівському районі, яка перебуває на балансі ГЕС і потребує ремонту.

Про це інформує прес-служба Служби автомобільних доріг у Черкаській області.