У 2013 році судно, яке ходило під прапором Молдови, мало доправити небезпечний вантаж із Батумі в Мозамбік, але через технічні проблеми зайшло в порт Бейрута, пише «УП».
Тоді ліванська влада заборонила судну виходити в море через неналежний технічний стан.
Більшу частину екіпажу Rhosus відпустили, але на борту залишили четверо моряків, які змогли виїхати з Бейрута тільки через рік, адже Гречушкін, фактично, покинув судно, вантаж та моряків напризволяще. Після затримання Rhosus він оголосив себе банкрутом.
Ліванська влада залишила 4 моряків на борту, очікуючи на змінний екіпаж, враховуючи небезпеку вантажу. Врешті, селітру вивантажили на склад порту Бейрута, а моряки покинули Ліван.
а даними LBCI, конфісковану з судна селітру зберігали на складі на 12-му причалі порту Бейрута і збиралися утилізувати.
Ліванський видання відзначає 20 липня генпрокурор Лівану склав доповідь про неналежне зберіганні небезпечного вантажу - в стіні складу була діра, через яку не зачинялися двері і всередину могли потрапити сторонні люди. Комісія доручила залатати дірку, полагодити двері і виставити охорону біля складу.
Так, у службі безпеки Лівану вважають, що "вибух стався під час зварювання дверей". Іскра спочатку підпалила феєрверки, які зберігались на складі, що, в свою чергу, стало причиною вибуху аміачної селітри.
Відзначається, що 2750 тон амонію еквівалентно 1800 тонам тротилу.
«Вибух був настільки сильним, що його чули на острові Кіпр, який розташований за 240 км від Бейрута. Доречі, у першому кварталі 2020 року Черкаський «Азот» виробив 147100 тонн аміачної селітри. Це для розуміння, що для нашого міста подібні ситуації більш, ніж реалістичні», - зазначає Голова ГО "Академія стратегічних досліджень"Сергія Пасічник
реклама
Коментарі
Стрічка RSS коментарів цього запису