На перехресті біля Рускополянського КП встановлять світлофор. Підприємці пропонували збудувати коло

На Рускополянському перехресті при виїзді з Черкас в напрямку Сміли через завантаженість дороги інколи складаються досить напружені ситуації, які призводять до ускладнення проїзду. У 2019 році на цьому непростому відрізку дороги загинув байкер. Виявилося, що ділянка дороги «нічийна».

Кілометр цієї дороги від знаку Черкаси до Руськополянського КП у напрямку Сміли взяла на баланс обласна державна адміністрація. Свої пропозиції урегулювання ситуації з проїздом перехрестя запропонували місцеві підприємці. Вони вирішили звернутися до проектної організації і розробили план будівництва кільця на перехресті.

Враховуючи, що ділянка дороги досить вагома, перебуває на балансі області, то підприємці звернулися до обласної влади з відповідною пропозицією. Але в облдержадміністрації  роз’яснили, що встановлювати коло досить клопітно і це потребує складнішого механізму узгоджень всіх дозволів та будівництва. Тож поки зупинилися на світлофорі, бо це реальне вирішення питання.

Детальніше про ситуацію «Прочерку» розповів перший заступник голови Черкаської обласної державної адміністрації Дмитро Ляшов.

– Проблема задавнена і на цій ділянці відбуваються аварії часто. Голова ОДА одним з перших рішень дав доручення взяти на баланс ділянку та цьогоріч її відремонтувати. Частка робіт виконана, наступний етап робіт – регульоване перехрестя. Дійсно, було два варіанти регулювання: зробити коло і зробити світлофор. Підприємці, власники землі поряд, розробляли концепцію кола. Але дороги, що перехрещуються, знаходяться на балансі Служби автодоріг Черкаської області і належать до категорії доріг загального користування державного значення. Ми не можемо на їх об’єктах реалізовувати якісь проекти. Для цього є, наприклад, Державне агентство інфраструктурних проектів України. Але треба розробити проект, закласти фінансування, а всі проекти 2020 року вже розписані. Тож це можна планувати лише на 2021 рік. Окрім того, концепція кола передбачає виділення додаткових ділянок землі. Тож підприємцям та іншим власникам треба відмовлятись від ділянок. А вирішення земельних питань по часу довготермінові, – роз’яснив Дмитро Ляшов.

За його словами, влада вирішила піти шляхом встановлення світлофора, що реальніше в цілому і швидше в часі.

– Питання узгоджене з поліцією, яка підтвердила, що світлофор дпоможе вирішити питання безпеки. І ми вирішили відкоригувати проект копії ремонту дороги, Служба автодоріг надала дозвіл на встановлення світлофорів. Зараз вирішуємо суто технічне питання, як підключати світлофор. Сподіваюся, що протягом 2-3 місяців це питання вирішиться, тобто перехрестя регулюватиметься світлофором, – сказав перший заступник голови ОДА.

– До якої підстанції загалом підключать світлофор?

– До підстанції підприємців, яким там відведена ділянка і які, власне, також переймалися ідеєю безпечного перехрестя. У нас є чітке розуміння подальших кроків. Ми дійшли до спільної позиції, що нам треба вирішення проблеми. Зупинилися на варіанті встановлення світлофору. Підприємець дає можливість підключитися до власних мереж.

– Чи можливо говорити про будівництва кола потім?

– Як я приймаю рішення? Питання кола могло затягтися на роки. Ми вирішили не зволікати, аби не було ще більше аварій. Ми обрали такий швидкий, але законний і ефективний шлях. Адже будівництво буде коштувати дорожчі, ніж світлофор. Адже кожен день у нас на рахунку. Зважаючи на те, що коригування проекту, експертиза, технічне виконання забирає час. Однак, сподіваюся, за 2-3 місяців вирішимо це питання.

– Хто платить за це?

– Роботи будуть виконані коштом субвенції з обласного бюджету на утримання місцевих доріг.