Сьогодні ввечері на стаціонарному посту, що на автодорозі М-05 в Умані, працівники Укртрансбезпеки подали вимогу для зупинки водіям двох вантажних автомобілів, аби провести зважування. Однак водії цю вимому проігнорували. Екіпаж інспекторів взводу патрульної поліції, який базується на 210 км. автодороги Київ-Одеса, взявся наздоганяти порушників і зупинив обидва транспортні засоби.
Під час розмови водії відмовилися пред’являти будь-які документи та на законну вимогу повернутися назад для зважування не реагували. У цей час до вантажних автомобілів під’їхало декілька авто з яких вибігли невідомі особи – близько 25 чоловіків, та повідкривали борти на причепах. У результаті чого зерно висипалося на дорогу. Після цього невстановлені особи швидко зникли з місця події.
У цей же час патрульним надійшло ще одне повідомлення про відкриття бортів на ще 3 фурах, які відстоювалися на автозаправній станції неподалік.
На місце події інспектори викликали слідчо-оперативну групу Уманського районного відділу поліції. Надалі цією справою займаються слідчі.
Про це інформує патрульна поліція Черкащини
реклама
Коментарі
Ви якесь відношення маєте до грузових автоперевезень ? Мова не про нагрузку на вісь а мова за перегрузи.
Насипний та наливний вантаж по закону не важиться по осях так як його неможливо закріпити в кузові(бочці) тому я думаю буде справедливо якщо штраф який зараз є будуть платити водій(який везе) перевізник(в основному це логіст чи фірма яка бере свою долю за посередництво і встановлює такий тариф що або ти їздиш на ентузіазмі або щось заробляєш но везеш перевантаження) і віправник вантажудозволяє грузити скільки завгодно). Повірте я працював літні жнива на зерновозі і водії мого шефа возили без перевантаження тоді коли всі інші накидали 5-10 тон і за 15 днів я отримав чистими 9 тисяч
От навіщо дурню молоти? Дотримання вимог з навантаження на вісь - відповідальніст ь перевізника. Замовнику та постачальнику до дупи, носитиме перевизник вантаж пригоршнями, чи тачкою повезе.
Ви якесь відношення маєте до грузових автоперевезень ? Мова не про нагрузку на вісь а мова за перегрузи. Згідно законодавства бруто має бути не більше 40 тон. плюс не більше 0.5%. Замовник маючи відповідальніст ь на своїх вісах може відстежити цей перегруз. Звичайно якщо в нього є така відповідальніст ь згідно закону та совість щодо не допущення руйнування доріг. А так то по вашій логіці , все всім пофіг, крайній перевізник! От Ви саме і мелите дурниці шановний напевне причетні до трансбезпеки чи до іншого подібного корита.
От навіщо дурню молоти? Дотримання вимог з навантаження на вісь - відповідальніст ь перевізника. Замовнику та постачальнику до дупи, носитиме перевизник вантаж пригоршнями, чи тачкою повезе. Платять - за доставку певного вантажу в певну точку в певний час. А от переввізник починає мудрувати, як би зменшити транспортні видатки - і навантажує ту фуру, поки репатися не почне. Його й треба штрафувати.
для всіх учасників злочину , і тих хто відвантажує перегруз, і тих хто його експедує і тих хто приймає вантаж і тих хто вантаж перевозить. Тоді відпаде питання перегрузів, та збереження доріг.
Стрічка RSS коментарів цього запису