реклама Делікат

Фахівці інституту «Львівської політехніки» Ігор Могила та Юрій Ройко презентували нову транспорту систему згідно з концепцією розвитку інфраструктури громадського транспорту міста Черкаси.



За словами розробників нової концепції, для забезпечення перевезень черкащан необхідно 78 тролейбусів, 74 автобуси великої місткості та 53 малої місткості. Сьогодні, для прикладу, у Черкасах їздять близько 350 автобусів.


Особливістю нової системи є те, що маршрути майже не будуть перетинатись чи накладатись. Крім того, значно «розвантажиться» бульвар Шевченка – там ходитимуть лише кілька тролейбусів.

Однак нова система викликала бурхливу критику з боку черкаських перевізників.

Перевізники переконані: жоден підприємець не погодиться купувати великі автобуси, адже вони не окупляться. За їхніми розрахунками проїзд у такому автобусі буде коштувати приблизно 5 гривень 50 копійок, а ходитимуть вони з інтервалом руху 20-30 хвилин.

Міський голова Черкас Сергій Одарич, навпаки, переконаний, що вартість проїзду повинна зменшитись:

– За новою системою зменшується кількість водіїв, кондукторів, тому, відповідно, зменшується собівартість надання таких послуг. Також вдвічі збільшується електротранспорт з меншою вартістю проїзду, тому проїзд буде дешевшим, – зазначив Сергій Олегович.

Тепер нова система повинна пройти громадське та професійне обговорення, щоб з березня наступного року її можна було впровадити.

реклама

Коментарі  

 
0 #5 Горгона 16.07.2012 19:43
І справді, серед водіїв та кондукторів побільшає безробітних, зате по міських типу вулицях кататимуться довжелезні автобуси, які порозпадаються вмент на наших вибоїнах.З вашим креативом Олеговичу, не уникнути людських прокльонів.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+3 #4 karmen 16.07.2012 09:07
Готуйсь! Буде великий бардак :zzz :zzz :zzz
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+5 #3 Друг 16.07.2012 08:22
У львові проїзд 2 грн, у багатьох містах теж, а в черкаській міськраді працює транспортне лобі. На благо черкащан?
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+8 #2 О.ЧУПРИНА 16.07.2012 08:21
Міський транспорт повинен бути у комунальній власності і заробляти кошти в бюджет міста. В багатьох містах Європи поступили саме так.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 
 
+1 #1 RUA 16.07.2012 07:10
У Львові новації цієї Політехніки закінчилися повним транспортним колапсом.І що ж у Олеговича за пристрасть така- "оптимізувати й покращувати" те, що й без нього нормально працює і в упор не помічати справжніх проблемних місць?Взяти хоча б стан тротуарів по всьому місту.А скільки людей залишаться без роботи? Я вже не кажу про те, наскільки зростуть особисті статки мера після цієї оборудки.
Цитувати | Поскаржитись на коментар
 

Додати коментар

Звертаємо Вашу увагу, що "Прочерк" - це майданчик коректних дискусій!

Цікаві новини звідусіль

bigmir)net TOP 100