Корпорація «Богдан» припускає перенесення виробництва автотранспорту із Черкас у Росію у разі, якщо влада не вживе заходів з державної підтримки вітчизняного автовиробництва. Про це «Українським Новинам» повідомив прес-секретар корпорації Сергій Красуля.
Він зазначив, що «Богдан» веде переговори з низкою великих світових автовиробників щодо поновлення проекту з будівництва заводу в Нижегородській області Росії.
Прес-секретар нагадав, що корпорація має підготовлену для будівництва заводу ділянку площею 252 га, до якої підведено необхідні комунікації, при цьому відпрацьовано логістичні складові – доступ до залізничної гілки, невелика відстань до Волги.
Він також підкреслив, що продовжує діяти підписана угода з російською владою про пільговий режим ввезення комплектуючих для виробництва автотехніки на майбутньому заводі.
– Ми зможемо в найкоротший термін налагодити виробництво автомобілів приблизно на рівні наших черкаських виробничих потужностей, – підкреслив Красуля.
Також він додав, що корпорація готова у разі реалізації проекту на час будівництва заводу запустити потужності з великовузлового складання 60 тис. автомобілів на рік поруч із основним майданчиком.
Красуля підкреслив, що, залежно від ситуації на українському й російському ринках автотранспорту, ситуація може розвиватися за кількома сценаріями.
– Зараз більш вигідно імпортувати автомобілі в Україну, ніж виробляти їх у нашій країні. У разі відсутності заходів з підтримки галузі, корпорація не виключає закриття заводу в Черкасах і перенесення виробництва в Росію, – підкреслив Красуля.
Однак він додав, що це тільки один з можливих варіантів майбутнього розвитку корпорації, переговори тривають і жодного рішення щодо нижегородського проекту ще не прийнято.
Як повідомляло агентство, «Богдан» неодноразово вказував на критичну ситуацію в автомобілебудуванні й необхідність держпідтримки виробників.
6 червня міністр економічного розвитку й торгівлі Петро Порошенко заявив, що Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі ухвалила рішення щодо введення спеціального мита на імпорт автомобілів, однак не назвав її розмір.
У грудні 2006 року «Богдан» і Запорізький автомобільний завод, що входить у корпорацію «УкрАвто», почали реалізацію проекту з будівництва автозаводу в Нижегородській області Росії.
Виробничі потужності заводу мали становити 160 тис. легкових автомобілів Chevrolet, 6 тис. автобусів, 8 тис. автобусних шасі й 80 тис. дизельних двигунів ISUZU для середньотоннажних вантажівок і автобумів малого й середнього класу.
Однак потім «УкрАвто» вийшло із проекту, а в 2008 році «Богдан» остаточно заморозив його реалізацію.
реклама
Коментарі
В очередной раз убеждаюсь что Оксана Колиснык не читает то что комментирует.
Ну чого Ви?! Ось-ось "Темп" залучить інвестиції і почне сплачувати мільйонні податки до міського бюджету, а там за ним - ДОК потягнеться, а ще трохи почекати - виросте японський очерет, який перемелють на тирсу і продаватимуть по всьому світу. Не бійтеся, креативу у нашої влади вистачить, аби цвітасто розповісти Вам про інвестиції. Та, з другого боку, хто нам винен, що ці цвітасті розповіді нас такий тривалий час задовольняють?
Стрічка RSS коментарів цього запису