– Ми б хотіли вийти на середню швидкість 40-45 кілометрів. Зараз, для прикладу, швидкість транспорту – 20-25 км. Громадський транспорт повинен рухатися удвічі швидше, ніж він рухається на сьогоднішній день, – заявив мер Черкас.
За його словами, підвищення швидкості досягатиметься відповідним регулюванням світлофорних об’єктів. Нові світлофори, які зараз встановлює міська влада, вже оснащені спеціальними засобами регулювання руху.
– Їде автобус чи тролейбус. На ньому обладнаний датчик GPS. Коли він наближається до світлофорного об’єкта, світлофор отримує сигнал і забезпечує беззупинкове проходження цього транспортного засобу через перехрестя, – зазначив Одарич.
Міський голова пояснив: якщо необхідно, світлофор затримуватиме на кілька секунд перемикання зеленого світла на червоне для того, щоб автобус пройшов без зупинок. Якщо ж він стоїть у червоному режимі, переключатиметься на зелений, щоб автобус чи тролейбус без перешкод проїхав перехрестя.
Транспортні засоби обладнуватимуть «з кишені» перевізника, адже ця умова буде закладена у конкурс.
Така ж система діятиме для карет швидкої та пожежних машин. Обладнання на одну машину коштує 100-120 доларів. На «швидких» його вже встановили.
– Коли ми поставили обладнання на «швидкій», відразу зекономили 20% пального. Із 18 хвилин прибуття до пацієнта ми опустились на 12, – зазначив Сергій Одарич. – Крім того, ми знаємо, де яка машина на цей момент знаходиться. Таким чином уникли якихось липових рейсів, поїздок на якісь «перекури», «пиво» і так далі. Сьогодні усе це фіксується.
За словами Одарича, поки що така система не діє в жодному українському місті, однак її вже почали впроваджувати, зокрема, у Львові.
реклама
Коментарі
Стрічка RSS коментарів цього запису