У заводській комплектації автомобілі оснащені колісними дисками, які мають оптимальні експлуатаційні характеристики. Але в процесі використання транспортних засобів часто виникають ситуації, коли один із дисків потребує заміни. Наприклад, можна встановити «рідні» диски на BMW або якісні аналоги. Багато водіїв стикаються розмірковують: замовити різні колеса чи повністю міняти весь комплект. Оскільки другий варіант вимагає відчутних фінансових витрат, багато автолюбителів йдуть першим шляхом і встановлюють на одну вісь різні диски. Але це рішення має низку негативних наслідків, про які ми розповімо далі.
Поєднання литого та штампованого диска на одну вісь
Таке поєднання часто вибирають через те, що штамповані та литі вироби мають однаковий розмір. Тому автовласникам здається, що відсутності перепаду за висотою на осі вже достатньо для безпечного руху. Насправді відмінностей у цих двох видів коліс набагато більше. Вони відрізняються такими показниками:
- маса;
- матеріал виготовлення;
- малюнок.
Тому таке поєднання можливе лише на дуже короткий час. Наприклад, коли необхідно дістатися найближчої шиномонтажної майстерні. Можна назвати принаймні три негативні наслідки встановлення литого та штампованого диска на одну вісь:
- Через різне навантаження на підвіску та ходову систему автомобіля знижується керованість. У теплу пору року на дорозі з хорошим покриттям це може відчуватися не так сильно, але на зимовій засніженій або замерзлій трасі ризик виникнення аварійної ситуації дуже високий.
- Різне навантаження на елементи ходової та підвіски провокує прискорене зношування стійок стабілізаторів, сайлентблоків, ступичних підшипників та інших комплектуючих.
- Штампований диск важчий, тому під час руху машину «тягтиме» у бік, на якій він встановлений. Через це гума зношуватиметься швидше та нерівномірно.
Таким чином, поєднання литого та штампованого диска на одній осі — це вимушений варіант.
Поєднання литих дисків з різним дизайном
Установка двох литих дисків з різним малюнком здається меншим злом, оскільки ці колеса мають схожу масу, матеріал виготовлення, експлуатаційні характеристики. Але тут важливо підбирати колеса так, щоб вони були максимально схожими. Наприклад, якщо «рідне» колесо має три «пелюстки», то не варто ставити в пару до нього модель із п'ятьма. Але навіть якщо диски дуже схожі, не слід експлуатувати їх довгий час. Ви зіткнетеся з тими ж проблемами, які виникають під час поєднання лиття й штампування, нехай навіть меншою мірою. Тому цей варіант також можна розглядати лише як тимчасовий на період пошуку ідентичної пари для «рідного» колеса.
Загалом експлуатація різних коліс шкодить підвісці та ходовій системі автомобіля, погіршує керованість транспортного засобу, провокує прискорений знос гуми. Тому встановлення різних дисків допускається лише як вимушений тимчасовий захід.
*Реклама
реклама
