У місті Черкаси зруйнована система ремонту доріг. Саме в цьому заступник міського голови Павло Карась убачає мляве виконання ямкового ремонту. Про це він повідомив журналістам учора під час прес-конференції, відповідаючи на запитання «Прочерку».
– У місті немає комунального підприємства, яке могло б адекватно виконувати ямковий ремонт доріг, тому що КП «ЧЕЛУАШ», яке є їхнім балансоутримувачем, наразі в складному фінансовому стані й усунене від виконання цих робіт. А підрядники, які перемогли в тендері, не мають відповідної кількості людей, – пояснив свою думку Павло Миколайович.
За його словами, черкаські фахівці, які знаються на ремонті доріг, на початку травня їдуть на заробітки, адже хочуть стабільних доходів. Тому, коли після проведення тендеру підрядники почали виконувати роботи, в них виникли проблеми з набором ремонтних бригад.
– А тендер був жахливий! Наприклад, графік виконання робіт – до 31 грудня, – пригадав Павло Миколайович.
Він запевнив, що тендерні умови розробляли колишні працівники департаменту житлово-комунального комплексу.
– Я не хочу звинувачувати попередників, але насправді голова проблема – в тендерних умовах, – зазначив чиновник.
Павло Карась додав, що, побачивши умови тендеру, хотів розірвати договір з підрядниками та провести новий. Утім, від такої ідеї згодом відмовився.
– У такому разі усе літо пішло б тендерні процедури. Роботи розпочалися б не раніше початку вересня. Порадившись, ми ухвалили рішення працювати з наявним підрядником, щоб не втрачати літо.
Він запевнив, що на сьогодні перед начальником управління вуличної інфраструктури департаменту ЖКК Сергієм Отрешком стоїть жорстка вимога – закінчити ямковий ремонт доріг вже до кінця цього місяця.
– Але звертаю вашу увагу, що, проводячи тендер у травні і починаючи роботи в червні, неможливо провести нормальний ремонт. Потрібно це робити зразу після Нового року, чітко прописувати терміни. Я вважаю, що весь ямковий ремонт доріг має виконуватися не пізніше липня. Крім того, на такий ремонт слід спрямовувати значно більше коштів, адже кількість ям збільшується, – переконаний Павло Карась.
За словами чиновника, днями до переможця тендеру з проведення ямкового ремонту доріг у субпідряд має долучитися канівська фірма, яка лататиме найбільші ями.
– Переговори ведуться, але станом на вчора остаточного договору з канівською фірмою не було підписано, – уточнив Карась.
Він запевнив журналістів, що сам не задоволений цьогорічним проведенням ямкового ремонту в Черкасах.
– Потрібно мати нормальне комунальне підприємство, що буде здатне виконувати ремонти доріг. Це те, що робиться в інших міста України, зокрема, у Вінниці. А коли в нас «угробили» комунальне підприємство за відсутності конкуренції, з’ясувалося, що ці роботи немає кому виконувати… – констатував Карась.
Також Павло Миколайович пообіцяв доводити міській раді важливість існування комунального підприємства «ЧЕЛУАШ».
– Чому такий фінансовий стан «ЧЕЛУАШу»? Наприклад, керівник підприємства отримує доручення від керівництва міста провести асфальтування центральної частини міста, бо буде 9 травня. Він робить ремонт, не маючи ні договору, ні асигнувань… Потім керівництво міста дає ще одне доручення «ЧЕЛУАШу» – проводяться роботи, але немає знову ні договору, ні асигнувань, ні грошей… Але ж роботи виконані. Це і призвело до боргів підприємства. Вже порушена кримінальна справа, триває слідство щодо доведення підприємства до такого стану, – зазначив заступник мера.
реклама
Коментарі
***
Розповидать, что с горы катиться. Если даже ночи напролет розповидать дороги не появиться. Точно как если сутками говорить сахар - сладко во рту не станет. Вот розповив чиновник и пошли все вон. Работа сделана, рулите по ямам и дальше и платите налог за дороги с каждого литра бензина. Ведь по хорошей дороге расход бензина меньше, значит и налог будет меньше
Простим людям його не зрозуміти, а пихатих він дратує.
Лично мне кажется что причина приглашения харьковской фирмы совсееем иная. После того как черкасские кулибины автодора сделали ремонт по Шевченко от Д.связи до университета, стало ясно, что выше головы они не прыгнут и качество дорог хуже чем по селам в др. областях. И не нужно лукавить, дороги сделаные харьковчанами по сравнению с черкасскими: небо и земля. Приятно ехать по Хрещатику, Ильина, Благовисной, Смелянской, Химиков, Гагарина от х.Славы до Мытницы. А ямочный ремонт..мне кажется нужно делать когда на километре дороги есть 2 или 3 ямки. А у нас сейчас на 10 метрах 15 ям как минимум
Иди к Карасю, предложи свои услуги и сделай. Слабо?
Стрічка RSS коментарів цього запису